Quels sont les critères pour être hôtesse de l’air / steward ?

Les critères essentiels pour devenir hôtesse de l’air / steward

Critères d’âge et de nationalité

L’âge minimum pour devenir personnel navigant commercial reste fixé à 18 ans dans la plupart des compagnies européennes. Cependant, certaines compagnies imposent des seuils plus élevés : Air France accepte les candidats dès 18 ans, tandis qu’Emirates exige 21 ans révolus au moment de l’arrivée à Dubaï. Côté nationalité, vous devez être ressortissant de l’Union européenne pour travailler dans une compagnie aérienne européenne, ou posséder un visa de travail valide.

Ces critères d’âge reflètent les responsabilités importantes du métier. Après tout, quand vous gérez la sécurité de 300 passagers à 10 000 mètres d’altitude, la maturité compte autant que la formation technique.

Niveau d’études minimum requis

Le niveau bac constitue officiellement le minimum requis, mais la réalité du terrain révèle des nuances intéressantes. Certaines compagnies comme French Bee acceptent des candidats sans baccalauréat s’ils démontrent une solide culture générale et une expérience pertinente en relation client. Les compagnies low-cost se montrent particulièrement flexibles sur ce point, privilégiant les compétences pratiques aux diplômes.

Air France et les compagnies traditionnelles restent plus exigeantes sur le niveau d’études, souvent avec une préférence pour les candidats ayant un bac+2. Un BTS Tourisme ou une licence LEA représentent des atouts, mais ne constituent pas des prérequis absolus. Ce qui compte vraiment, c’est votre capacité à communiquer efficacement et à gérer le stress.

Maîtrise linguistique obligatoire

L’anglais constitue le nerf de la guerre dans l’aviation. Toutes les compagnies exigent un niveau d’anglais minimum B2, certifié par des tests reconnus. Attention : le TOEIC n’est plus accepté par la plupart des compagnies françaises puisqu’il n’évalue pas l’expression orale. Privilégiez plutôt le LILATE ou le Linguaskill, qui testent les trois compétences essentielles : compréhension orale, écrite et expression orale.

Pour les compagnies internationales comme easyJet, Ryanair ou celles du Golfe, le recrutement se déroulent entièrement en anglais. Une seconde langue étrangère représente toujours un plus appréciable, surtout l’allemand, l’espagnol ou l’arabe selon les destinations desservies. Si votre anglais nécessite un renforcement, une formation anglais pnc peut considérablement améliorer vos chances.

Certification CCA : prérequis incontournable ?

Contrairement à une idée largement répandue, le Certificat de membre d’équipage de cabine (CCA) n’est plus systématiquement exigé avant l’embauche. Cette certification européenne, qui atteste de vos compétences en sécurité aérienne et gestion des urgences, peut désormais être obtenue après le recrutement dans de nombreuses compagnies.

Air France, Transavia, easyJet, Ryanair et Volotea recrutent régulièrement sans exiger le CCA préalable. Ces compagnies forment ensuite leurs nouveaux stewards et hôtesses de l’air selon leurs propres standards. Seules certaines compagnies comme Corsair, French Bee ou Air Caraïbes maintiennent l’obligation d’avoir son CCA dès la candidature. Cette évolution change complètement la donne pour les candidats, qui peuvent désormais postuler en se concentrant sur leurs compétences relationnelles et leur niveau d’anglais.

Cette flexibilité nouvelle ouvre la voie à des profils plus variés, mais soulève également la question des critères physiques qui demeurent incontournables dans ce métier exigeant.

Critères physiques pour être hôtesse de l’air / steward

Aptitude médicale et visite obligatoire

Chaque futur personnel navigant doit passer une visite médicale obligatoire auprès d’un médecin agréé par la DGAC. Cette évaluation ne constitue pas un concours de beauté, mais une vérification sérieuse de votre aptitude à exercer un métier physiquement exigeant. L’examen porte sur votre vision, votre audition, votre système cardiovasculaire et votre équilibre général.

Certaines pathologies peuvent poser problème : diabète insulino-dépendant, troubles cardiaques graves ou problèmes d’équilibre chroniques. Cependant, de nombreuses affections courantes ne constituent pas des obstacles définitifs. Une myopie corrigée, par exemple, n’empêche nullement l’accès au métier, contrairement aux légendes urbaines persistantes.

Condition physique et résistance

Le métier de PNC exige une excellente condition physique. Imaginez rester debout pendant des heures dans un espace confiné, porter des plateaux lourds et potentiellement gérer une évacuation d’urgence avec 300 passagers paniqués. Votre corps devient littéralement un outil de travail.

Les compagnies évaluent votre résistance physique sans fixer de critères de poids stricts comme autrefois. L’époque des pesées humiliantes est révolue. Cependant, votre indice de masse corporelle peut être pris en compte lors de la visite médicale, non pas pour des raisons esthétiques, mais pour s’assurer que vous disposez de l’endurance nécessaire. Une bonne hygiène de vie et une activité physique régulière constituent vos meilleurs atouts.

Critères de présentation et d’apparence

La présentation soignée reste un critère fondamental, mais elle relève du savoir-être professionnel plutôt que de standards de beauté figés. Les compagnies attendent une apparence professionnelle : cheveux propres et coiffés, ongles entretenus, tenue vestimentaire adaptée.

Les critères esthétiques draconiens des années 50-60 appartiennent définitivement au passé. Plus question de mensurations imposées ou de célibat obligatoire ! Comme l’explique notre article sur « les vraies exigences de beauté dans l’aviation« , les compagnies modernes privilégient les compétences sur l’apparence. Néanmoins, votre image doit refléter le professionnalisme de la compagnie que vous représenterez.

Capacités spécifiques (natation, portée de bras)

Savoir nager constitue une obligation absolue pour tous les candidats PNC. Cette exigence découle directement des procédures de sécurité aérienne : en cas d’amerrissage forcé, vous devez pouvoir secourir les passagers et utiliser les équipements de survie en mer. Certaines compagnies demandent un certificat de natation officiel.

La taille et le poids font également l’objet de vérifications pragmatiques. Vous devez pouvoir atteindre les compartiments supérieurs, manipuler les équipements de sécurité et circuler aisément dans l’espace restreint de la cabine. Les critères varient selon les compagnies : Lufthansa exige une taille entre 157 et 195 cm, tandis que d’autres se montrent plus flexibles. Pour en savoir plus sur ces aspects, consultez notre guide détaillé sur les critères de taille et poids pour les hôtesses de l’air.

Ces exigences physiques standardisées contrastent avec les critères spécifiques de certaines compagnies prestigieuses, à commencer par Emirates qui applique ses propres standards.

Critères pour être hôtesse de l’air / steward Emirates

Exigences d’âge et de diplôme chez Emirates

Emirates applique des critères de recrutement particulièrement stricts pour son personnel de cabine. L’âge minimum requis est de 21 ans au moment de votre arrivée à Dubaï, soit un an de plus que dans la plupart des compagnies européennes. Cette exigence reflète non seulement les responsabilités accrues liées aux vols long-courriers et à une clientèle internationale exigeante, mais correspond également à l’âge minimum légal pour travailler aux Émirats arabes unis dans le cadre de visas de type employeur.

Côté diplômes, Emirates exige un baccalauréat minimum, mais valorise fortement les études supérieures. Un BTS, une licence ou toute formation dans l’hôtellerie-restauration constituent des atouts majeurs. La compagnie recherche des profils cultivés, capables de s’adapter à une clientèle cosmopolite et de représenter l’image de marque premium d’Emirates.

Critères physiques spécifiques Emirates

Emirates maintient des exigences physiques précises qui dépassent les standards européens classiques. La portée de bras constitue un critère technique incontournable : vous devez pouvoir atteindre 212 cm les pieds nus, sur la pointe des pieds. Cette mesure correspond à la hauteur des compartiments de sécurité dans les Boeing 777 et Airbus A380 de la flotte Emirates.

La compagnie évalue également votre présentation générale avec une attention particulière. Les candidats passent un contrôle visuel approfondi lors des journées de recrutement. Certains témoignages évoquent des critères de sélection basés sur l’apparence physique, bien que la compagnie mette officiellement l’accent sur les compétences professionnelles. Cette approche suscite parfois des débats, mais reflète les standards élevés d’une compagnie qui mise sur son image de marque.

Mobilité géographique et sponsorship à Dubaï

Travailler chez Emirates implique une expatriation obligatoire à Dubaï. Vous devez démontrer votre capacité à vivre dans un environnement multiculturel et à vous adapter aux lois locales des Émirats arabes unis. Cette mobilité géographique ne se limite pas à un simple déménagement : elle nécessite une ouverture d’esprit et une flexibilité culturelle importantes.

Emirates fournit le logement (appartements partagés avec chambre individuelle), la prise en charge des frais de transport et une assurance santé complète. Cependant, vous devez posséder un passeport valide et être prêt à respecter certaines règles sociales locales. Pour les couples non mariés, la cohabitation reste officiellement interdite, même si les pratiques évoluent progressivement.

Critères d’apparence et restrictions (tatouages)

Emirates applique une politique stricte concernant les tatouages : aucun ne doit être visible en uniforme, manches courtes comprises. Cette règle s’étend aux piercings, limités aux oreilles pour les femmes, et complètement interdits pour les hommes en dehors des bijoux discrets. Ces restrictions reflètent l’image conservatrice que souhaite maintenir la compagnie, particulièrement important dans le contexte culturel des Émirats.

Le processus de candidature chez Emirates mérite une attention particulière. Notre guide complet comment postuler chez Emirates détaille toutes les étapes, de la candidature en ligne aux journées d’évaluation à Dubaï. La préparation s’avère cruciale, car la concurrence reste féroce pour intégrer cette compagnie prestigieuse.

Ces exigences internationales contrastent avec l’approche plus traditionnelle des compagnies françaises, dont Air France demeure la référence hexagonale.

Critères pour être hôtesse de l’air / steward Air France

Prérequis formation et certification CCA

Air France a révolutionné son approche du recrutement ces dernières années en proposant plusieurs voies d’accès au métier de personnel navigant commercial. La compagnie n’exige plus systématiquement le CCA avant l’embauche, privilégiant désormais les recrutements en alternance via le Certificat de Qualification Professionnelle (CQP).

Cette formation en alternance permet d’apprendre le métier directement chez Air France tout en obtenant sa certification. Les candidats sans CCA peuvent ainsi postuler et être formés selon les standards spécifiques de la compagnie. Cette approche pragmatique reconnaît que les compétences humaines et relationnelles comptent autant que les certifications techniques dans ce métier.

Niveaux linguistiques exigés par Air France

Air France maintient des exigences linguistiques élevées, reflet de son statut de compagnie internationale. Le niveau B2 en anglais constitue le minimum absolu, certifié par des tests reconnus comme le LILATE ou le Linguaskill avec module speaking. Le TOEIC, qui n’évalue pas l’expression orale, n’est plus accepté dans les compagnie du groupe Air France

Une deuxième langue étrangère représente un atout considérable, particulièrement l’allemand, l’espagnol, l’italien ou le japonais selon les lignes desservies. Les candidats multilingues bénéficient d’opportunités d’évolution plus rapides, notamment sur les vols long-courriers vers l’Asie ou les Amériques. Air France valorise également les langues rares qui correspondent à ses destinations spécifiques.

Critères selon le type de compagnie aérienne

Différences entre compagnies traditionnelles et low-cost

Les compagnies traditionnelles comme Air France, Lufthansa ou British Airways maintiennent des processus de recrutement plus formalisés et des exigences souvent plus élevées. Elles privilégient les candidats avec un niveau d’études supérieur, une présentation irréprochable et une expérience préalable en service client. Ces compagnies offrent en contrepartie de meilleures conditions salariales et des perspectives d’évolution plus structurées.

Les compagnies low-cost comme easyJet, Ryanair ou Volotea adoptent une approche plus pragmatique. Elles recherchent avant tout des profils dynamiques, résistants au stress et capables de travailler efficacement sur des rotations courtes et intenses. Les critères académiques passent au second plan derrière les qualités humaines et la motivation. Ces compagnies forment généralement leurs équipages après embauche, facilitant l’accès au métier pour les débutants.

Critères des compagnies du Golfe vs européennes

Comme nous l’avons vu précédemment, les compagnies du Golfe (Emirates, Qatar Airways, Etihad) appliquent des standards particulièrement élevés, tant sur le plan des compétences que de la présentation. Ces compagnies recherchent des profils internationaux, souvent avec des études supérieures et une expérience multiculturelle. L’expatriation obligatoire nécessite une adaptabilité culturelle importante et une ouverture d’esprit prononcée.

Les compagnies européennes se montrent généralement plus flexibles sur les critères académiques et offrent une meilleure stabilité géographique. Elles privilégient les compétences linguistiques locales et l’adaptation aux réglementations européennes strictes en matière de sécurité aérienne. Le processus de recrutement reste moins contraignant que dans le Golfe, mais les opportunités d’évolution salariale peuvent s’avérer plus limitées.

Critères pour les compagnies charter et saisonnières

Les compagnies charter et saisonnières proposent souvent des contrats temporaires, qui exigent une disponibilité totale sur plusieurs mois. Ces postes s’adressent principalement à des personnes en reconversion ou en transition professionnelle, sans contraintes de disponibilité. Ces opérateurs privilégient la flexibilité et la présence sur des périodes concentrées, notamment pendant les vacances scolaires ou la saison estivale.

Les critères de recrutement dans les compagnies charter et saisonnières peuvent différer de ceux des compagnies régulières, sans être nécessairement moins stricts. Ces postes exigent une grande adaptabilité aux horaires atypiques, aux destinations changeantes et à un rythme souvent soutenu. Ils représentent une excellente opportunité pour acquérir une première expérience dans l’aviation, et peuvent servir de tremplin vers d’autres types de compagnies.

Que vous visiez une compagnie traditionnelle, low-cost ou internationale, une préparation adéquate reste essentielle pour maximiser vos chances. Une formation steward et hôtesse de l’air professionnelle peut faire la différence lors des sélections, en vous donnant les clés pour réussir dans cet environnement concurrentiel. L’important est de choisir la voie qui correspond le mieux à votre profil et à vos aspirations professionnelles.

Récapitulatif : quel profil pour quelle compagnie ?

Maintenant que vous connaissez tous les critères pour être hôtesse de l’air / steward, voici un tableau récapitulatif pour vous aider à cibler les compagnies qui correspondent à votre profil.

Chaque type d’opérateur a ses spécificités, et connaître ces nuances peut faire toute la différence dans votre stratégie de candidature.

Cette évolution des critères de recrutement démontre que le métier s’est démocratisé tout en conservant ses exigences de professionnalisme.

Que vous soyez fraîchement diplômé ou en reconversion, une compagnie correspondra à votre profil.

L’essentiel est de bien préparer votre candidature en vous concentrant sur vos points forts : maîtrise de l’anglais, expérience client, et surtout, cette passion authentique pour l’aviation qui fait la différence lors des entretiens.