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En bref. Mis à jour en septembre 2026. Parmi les compagnies qui recrutent des PNC, Air France, HOP!, Transavia, French bee et Air Tahiti Nui demandent un certificat d’anglais au dossier. French bee n’accepte le LILATE qu’au C1. easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Chair Airlines, Emirates et Etihad n’en demandent pas et évaluent l’anglais pendant la sélection. Le CCA est exigé à la candidature chez French bee et chez Air Tahiti Nui. easyJet, Ryanair, Chair Airlines, Emirates et Etihad forment leurs PNC en interne après l’embauche.
Les compagnies qui recrutent des PNC ont chacune leurs propres conditions. Chez Air France, vous entrez souvent en alternance et la sélection se passe en français ; chez Emirates, tout se passe en anglais et la formation se fait à Dubaï. Si vous voulez devenir hôtesse de l’air ou steward, regardez d’abord dans l’annonce le certificat d’anglais demandé, le CCA et la langue des épreuves.
Points clés
| Point | Ce qu’il faut savoir |
|---|---|
| Certificat d’anglais au dossier | Air France, HOP! et Transavia : LILATE ou Linguaskill trois compétences, B2 minimum. French bee : un certificat quatre compétences au B2, ou le LILATE au C1. Air Tahiti Nui : B2 minimum, C1 recommandé dans l’annonce |
| Sans certificat au dossier | easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Chair Airlines, Emirates et Etihad vérifient l’anglais au cours des épreuves |
| CCA exigé à la candidature | French bee, Air Tahiti Nui, Transavia sur son CDD et son offre en alternance avec CCA, Air France et HOP! sur leurs offres avec CCA, Volotea selon les campagnes |
| Entrée sans CCA | Formation interne chez easyJet, Ryanair, Chair Airlines, Emirates et Etihad ; offre en alternance sans CCA chez Transavia ; CCA délivré après l’embauche chez Luxair |
| Délai après un refus | Six mois chez Emirates et Etihad, même pour un dossier refusé ; six mois chez easyJet, Ryanair et Transavia après un refus au test, à l’exercice de groupe ou à l’entretien individuel |
Que vérifier avant de postuler dans une compagnie ?
Commencez par l’anglais. Air France, HOP! et Transavia demandent un LILATE ou un Linguaskill trois compétences, au B2 sur chacune, obtenu lors d’une même session et daté de moins de 24 mois. Le TOEIC n’est plus accepté chez Air France, ni dans le reste du groupe Air France-KLM. French bee l’accepte encore, en quatre compétences au B2, comme le Linguaskill, mais ne prend le LILATE qu’au C1. Chez easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Chair Airlines, Emirates et Etihad, aucun certificat n’est demandé : le niveau se vérifie par un test, un exercice de groupe ou un entretien en anglais. Le détail des certifications est dans notre guide du niveau d’anglais pour devenir hôtesse de l’air ou steward.
Regardez ensuite les autres critères de l’annonce :
- Le CCA : obligatoire pour voler dans une compagnie européenne, il n’est pas toujours demandé à la candidature. Plusieurs compagnies le financent après l’embauche ou pendant l’alternance.
- Le bac : exigé chez Air France, HOP!, Emirates, Etihad et Transavia sur ses offres en alternance. easyJet, Ryanair et French bee ne le demandent pas.
- L’expérience en relation client : un an chez French bee et Emirates. Etihad n’en exige aucune.
- L’âge : 18 ans minimum en France, sans âge maximum pour postuler. Emirates demande 21 ans à l’arrivée à Dubaï, Etihad 21 ans à la candidature.
- La base : la compagnie vous affecte à une base précise, parfois à l’étranger, et le déménagement est à prévoir chez Luxair, Chair Airlines, Emirates, Etihad et Air Tahiti Nui.
Côté contrat, Air France, HOP! et Transavia recrutent en CQP, sous contrat d’alternance d’un an. Air France passe par un contrat de professionnalisation, sans limite d’âge. Air France, selon les campagnes, et Transavia proposent aussi des CDD, comme French bee et easyJet. Chair Airlines et Air Tahiti Nui embauchent en CDI.
Conseil pratique : préparez votre dossier avant l’ouverture des candidatures. Air France recrute une fois par an, généralement entre décembre et mars, et son annonce reste en ligne quelques heures.
La liste des compagnies qui recrutent des PNC
Les conditions de chaque compagnie viennent des offres publiées et des retours de nos élèves. Elles peuvent changer d’une campagne à l’autre : vérifiez toujours l’annonce en cours.
Air France, HOP! et Transavia
Les trois compagnies du groupe recrutent en français. Chez Air France et HOP!, l’anglais est aussi testé à l’oral pendant l’entretien, et les offres sans CCA ajoutent des tests psychotechniques. HOP! mène sa propre campagne annuelle, et 20 de nos élèves y ont été recrutés en 2026. Transavia publie en même temps une offre en alternance avec CCA et une autre sans CCA, sur laquelle la compagnie finance le certificat pendant le contrat. Le test de personnalité de Transavia, passé en ligne avant la journée d’entretien, est éliminatoire.
French bee et Air Tahiti Nui
Ces deux compagnies long-courrier exigent le CCA dès la candidature. French bee recrute en CDD, avec des entretiens en anglais et un test de personnalité envoyé avant la journée. 41 de nos élèves y sont entrés depuis 2024. Air Tahiti Nui recrute en CDI, sur sa base de Tahiti, et son annonce de 2026 qualifie le C1 de « fortement apprécié ».
easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair et Chair Airlines
Chez easyJet, les tests en ligne passés à la candidature sont en anglais et éliminatoires. En 2026, l’exercice de groupe et l’entretien se sont tenus en visio pour ses six bases françaises. Ryanair recrute entièrement en anglais, sur des journées de sélection organisées depuis ses bases françaises ; 87 de nos élèves y ont été recrutés depuis 2024. À la candidature, Volotea demande de répondre en vidéo, en anglais, à une question : c’est la seule partie préenregistrée du processus. Toute la sélection se fait ensuite en anglais, épreuves collectives et entretien compris. Luxair recrute en français et en anglais, privilégie le C1 et délivre le CCA après l’embauche. Chair Airlines embauche en CDI à Zurich, et sa campagne d’octobre 2026 demande aussi un allemand B1, testé sur place.
Emirates et Etihad
Emirates recrute sur des Open Days dont toutes les étapes sont éliminatoires, avec un test d’anglais écrit passé sur place. Elle demande 1,60 m minimum et un reach test à 212 cm. Etihad demande 1,63 m minimum et fait passer son test d’anglais écrit en ligne, à la fin du processus. Les deux compagnies n’acceptent aucun tatouage visible.
| Compagnie | Base | Contrat | CCA pour postuler | Certificat d’anglais au dossier | Langue de la sélection |
|---|---|---|---|---|---|
| Air France | Roissy-CDG | CQP en alternance ou CDD, selon les campagnes | Selon l’offre | LILATE ou Linguaskill trois compétences, B2 | Français, anglais testé à l’oral |
| HOP! | Roissy-CDG | CQP en alternance | Selon l’offre | LILATE ou Linguaskill trois compétences, B2 | Français, anglais testé à l’oral |
| Transavia | Orly, affectations possibles à Nantes ou Lyon | CQP en alternance ou CDD | Oui sur le CDD et l’offre en alternance avec CCA, non sur l’offre sans CCA | LILATE ou Linguaskill trois compétences, B2 | Français |
| French bee | Orly | CDD | Oui | Linguaskill ou TOEIC quatre compétences au B2, ou LILATE au C1 | Anglais |
| Air Tahiti Nui | Faa’a, Polynésie française | CDI | Oui | B2 minimum, C1 « fortement apprécié » | Non précisée par l’annonce |
| easyJet | Bases françaises et européennes | CDD | Non, formation interne | Aucun, tests en ligne en anglais | Anglais |
| Ryanair | Bases françaises et européennes | Selon l’annonce | Non, formation interne | Aucun, test en ligne aux énoncés en anglais | Anglais |
| Volotea | Bases françaises | Selon l’annonce | Selon les campagnes | Aucun | Anglais, question vidéo comprise |
| Luxair | Luxembourg | Selon l’annonce | Non, CCA délivré après l’embauche | Aucun | Français et anglais |
| Chair Airlines | Zurich | CDI | Non, CCA financé après l’embauche | Aucun, test écrit sur place | Anglais |
| Emirates | Dubaï | Contrat local | Non, formation interne | Aucun, test écrit sur place | Anglais |
| Etihad | Abu Dhabi | Contrat local | Non, formation interne | Aucun, test écrit en ligne en fin de processus | Anglais |
Qu’est-ce qui change après l’embauche selon la compagnie ?
Pendant la formation initiale, easyJet, Chair Airlines, Emirates et Etihad versent le salaire de base dès le premier jour. Ryanair verse une indemnité journalière, qui n’est pas un salaire. Dans le groupe Air France, l’alternant perçoit une rémunération encadrée par la loi.
Emirates et Etihad emploient sous contrat local : congés, retraite et couverture santé suivent le droit du pays, et le logement est pris en charge. Chair Airlines applique un contrat suisse, avec un planning fixe de cinq jours de travail pour quatre ou trois de repos. French bee accorde dix jours de repos par mois, dont un bloc d’au moins cinq jours.
Comment préparer votre candidature ?
Une bonne partie de la candidature se prépare avant l’ouverture des offres.
- Passez votre certification d’anglais à l’approche des candidatures. Là où un certificat est demandé, il doit dater de moins de 24 mois. Chez nos élèves, passer d’un A2 à un B2 prend environ quatre mois, avec un à deux cours individuels et trois séances de speaking par semaine.
- Rédigez votre CV dans la langue demandée. French bee, easyJet, Ryanair, Chair Airlines, Emirates et Etihad le veulent en anglais, Air France et Transavia en français. La lettre de motivation est demandée chez Air Tahiti Nui et Luxair, appréciée chez Air France et Transavia.
- Entraînez-vous aux tests en ligne. Transavia et French bee envoient un test de personnalité avant la journée d’entretien, et easyJet fait passer des mises en situation cabine et des tests de logique à la candidature.
- Préparez l’exercice de groupe dans la langue où vous le passerez. Il se déroule en français chez Transavia et en anglais chez French bee, easyJet, Ryanair, Volotea, Chair Airlines, Emirates et Etihad. Son déroulé est décrit, avec les autres épreuves de la sélection PNC, dans notre article dédié.
- Préparez vos exemples pour l’entretien individuel. Emirates et Etihad posent leurs questions au format STAR. Vos exemples peuvent venir d’un poste en restauration, en boutique ou à l’accueil.
Le CCA ne se passe qu’après, si l’offre visée l’exige. Là où il n’est pas demandé à la candidature, l’avoir déjà ne donne aucune avance dans la sélection. Notre liste des compagnies qui recrutent sans CCA détaille comment chacune le finance.
Comment SkySuccess vous prépare au recrutement
Chez SkySuccess, école d’anglais spécialisée PNC, nous vous accompagnons vers le B2, puis vers le C1 si vous visez ce niveau, jusqu’à la certification. Vous progressez en cours individuels en direct et en speaking de groupe, puis vous passez le LILATE ou le Linguaskill. La préparation aux sélections vient ensuite et se poursuit jusqu’à l’embauche, 100 % à distance.
Pour l’entretien, nous vous préparons en individuel, avec l’un de nos formateurs, jusqu’à une simulation complète. Le suivi est personnalisé et bilingue. Si l’offre visée l’exige, le parcours CCA via SkySuccess se déroule en 10 jours, après votre certification d’anglais.
87 % de nos élèves obtiennent le LILATE ou le Linguaskill au niveau B2 ou C1, et plus de 1 200 ont été recrutés en compagnie, dont plus de 500 en 2025. Nous travaillons avec plus de dix compagnies, dont Ryanair, Volotea, Emirates et Chair Airlines. Les offres ouvertes sont sur notre Espace Carrière, et vous pouvez prendre RDV pour situer votre niveau.
En résumé
Sur les campagnes 2026 des compagnies qui recrutent des PNC, Air France, HOP!, Transavia, French bee et Air Tahiti Nui exigent un certificat d’anglais au dossier. easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Chair Airlines, Emirates et Etihad évaluent le niveau pendant la sélection.
French bee et Air Tahiti Nui exigent le CCA dès la candidature. easyJet, Ryanair, Chair Airlines, Emirates et Etihad forment leurs équipages après l’embauche. La sélection se passe en français chez Air France, HOP! et Transavia, en anglais chez French bee, easyJet, Ryanair, Volotea, Chair Airlines, Emirates et Etihad. Après un refus, il faut attendre six mois pour repostuler chez Emirates, Etihad, easyJet, Ryanair et Transavia : mieux vaut arriver avec son anglais prêt.
Questions fréquentes
Faut-il le CCA pour postuler comme PNC ?
Pas toujours. easyJet, Ryanair, Chair Airlines, Emirates et Etihad forment leurs PNC en interne après l’embauche, et Transavia publie une offre en alternance sans CCA, financé pendant le contrat. Air France et HOP! en publient selon les campagnes, et Luxair délivre le CCA après l’embauche. French bee, Air Tahiti Nui et Transavia sur son CDD l’exigent à la candidature, Volotea selon les campagnes.
Peut-on passer le CCA avec SkySuccess ?
Oui, dans un second temps. Le parcours CCA via SkySuccess dure 10 jours et se fait une fois votre B2 ou votre C1 obtenu, uniquement si la compagnie visée demande le CCA.
Quel niveau d’anglais demandent les compagnies qui recrutent des PNC ?
Un B2 certifié chez Air France, HOP!, Transavia et Air Tahiti Nui, et chez French bee, qui n’accepte le LILATE qu’au C1. easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Chair Airlines, Emirates et Etihad n’exigent pas de certificat, mais attendent un anglais solide à l’oral. Air France et HOP! valorisent le C1, Luxair le privilégie, Emirates et Etihad le conseillent, et Air Tahiti Nui le recommande dans son annonce.
Quelle différence entre l’alternance et le CDD pour devenir PNC ?
L’alternance, chez Air France, HOP! et Transavia, dure un an et mène au CQP PNC. Sur les offres sans CCA, le certificat se passe pendant le contrat, aux frais de la compagnie. Le CDD est le contrat d’entrée chez French bee et easyJet ; chez Transavia, il est réservé aux titulaires du CCA.
Quelles compagnies recrutent des PNC en CDI ?
Chair Airlines embauche en CDI à Zurich, avec un salaire versé dès le premier jour de formation, et l’offre d’Air Tahiti Nui de 2026 est un CDI. Emirates et Etihad emploient sous contrat local. Air France et Transavia recrutent en alternance ou en CDD, HOP! en alternance, French bee et easyJet en CDD.
