Sommaire
- Points clés à retenir
- Comment se passe le recrutement easyJet ?
- Les bases easyJet et leurs formats d’entretien
- Quels profils easyJet recherche ?
- Faut-il un CCA pour postuler chez easyJet ?
- easyJet et les reconversions
- Comment vous préparer à la sélection easyJet ?
- Ce que j’observe après 15 ans en cabine et en formation
- Préparez-vous avec SkySuccess
- En résumé
- Questions fréquentes
- À lire aussi
En bref En 2026, devenir PNC chez easyJet se fait entièrement en anglais, sans CCA exigé pour postuler : la compagnie forme au CCA en interne après l’embauche, à ses frais. Deux conditions comptent vraiment, un anglais oral d’au moins B2 (C1 mieux) et une expérience en relation client d’au moins six mois. easyJet recrute pour plusieurs bases : Orly, CDG, Nice, Bordeaux, Lyon, Nantes, mais aussi Genève, Bâle-Mulhouse et Amsterdam, avec un format d’entretien qui change selon la base.
Oui, vous pouvez devenir PNC chez easyJet sans expérience préalable dans l’aérien. En 2026, la compagnie recrute sur votre anglais oral et votre expérience du contact client, pas sur un diplôme aéronautique. Voici comment se déroule le processus, base par base, et comment mettre toutes les chances de votre côté.
Points clés à retenir
| Point | Détail |
|---|---|
| Langue du processus | Anglais du début à la fin, à l’écrit comme à l’oral. |
| CCA | Pas exigé pour postuler. Formation interne, financée par easyJet après l’embauche. |
| Niveau d’anglais | B2 minimum, C1 préférable. Les recruteurs sont souvent anglophones de naissance. |
| Expérience | Au moins six mois en relation client. |
| Bases françaises | Orly, CDG, Nice, Bordeaux, Lyon, Nantes, entretien en visio. |
| Autres bases | Genève et Bâle-Mulhouse en présentiel, Amsterdam en présentiel avec exercice de groupe. |
Comment se passe le recrutement easyJet ?
Le recrutement easyJet se déroule toujours dans le même ordre, de la pré-inscription à l’entretien. Vous commencez par une pré-inscription sur le site carrière d’easyJet, avec un CV en anglais. Vous êtes ainsi prévenu en priorité dès qu’une campagne ouvre. Une fois l’offre publiée, vous recevez un mail qui vous invite à postuler officiellement. Votre candidature enregistrée, vous recevez un accès à des tests en ligne : un test de personnalité, un test de rapidité et des mises en situation de cabine. L’idée est de voir comment vous réagissez et à quelle vitesse vous raisonnez. Si vous passez cette étape, une date d’entretien vous est proposée. Vient ensuite l’entretien, qui change de forme selon votre base. Puis, si vous êtes retenu, easyJet vous fait une offre et la formation au CCA démarre en interne, prise en charge par la compagnie.
Les bases easyJet et leurs formats d’entretien
easyJet ne recrute pas partout de la même façon. Selon la base, l’entretien se passe en visio ou en présentiel, avec parfois un exercice de groupe en plus. Repérez votre base cible dès la pré-inscription, car cela change votre préparation.
| Base | Format d’entretien |
|---|---|
| Paris-Orly, Paris-CDG, Nice, Bordeaux, Lyon, Nantes | Visio, entretien individuel |
| Genève, Bâle-Mulhouse | Présentiel, entretien individuel |
| Amsterdam | Présentiel, exercice de groupe puis entretien individuel |
Pour les bases françaises, l’entretien se déroule en visioconférence. Genève et Bâle-Mulhouse se passent en présentiel, avec un entretien individuel. Amsterdam se distingue avec un exercice de groupe avant l’entretien individuel, en présentiel lui aussi. Partout, l’échange se déroule en anglais, avec des questions STAR (Situation, Tâche, Action, Résultat). Comptez entre 30 minutes et 1 heure pour l’entretien individuel.
Quels profils easyJet recherche ?
easyJet ne recherche pas le même profil qu’une grande compagnie classique. Ce qui compte ici, c’est la réactivité et l’aisance avec les clients, dans un rythme soutenu. L’anglais oral passe avant le reste. Hésiter ou chercher vos mots pendant l’entretien suffit à vous écarter, même sans certification demandée. Les recruteurs sont souvent anglophones de naissance, donc viser le C1 vous laisse une vraie marge. Gardez en tête que si l’anglais est votre point faible, c’est le seul critère que vous ne pouvez pas rattraper le jour de l’entretien. Pour situer et prouver votre niveau, appuyez-vous sur un anglais certifié LILATE ou Linguaskill. L’expérience en relation client vient juste après. Hôtellerie, restauration, commerce, tourisme : six mois suffisent, et un poste où vous avez déjà géré des clients difficiles compte beaucoup. easyJet regarde aussi votre capacité à vous adapter, car les rotations s’enchaînent et les équipes changent souvent. Dernier point, la manière dont vous présentez votre parcours : mettre en avant le travail collectif marque davantage que de tout ramener à vous.
Faut-il un CCA pour postuler chez easyJet ?
Non. Vous pouvez devenir PNC chez easyJet sans détenir le CCA. Pour une reconversion ou un profil qui n’a jamais travaillé dans l’aérien, c’est un vrai atout. Une fois recruté, vous suivez la formation au CCA en interne, financée par easyJet. Elle couvre la sécurité cabine, les procédures d’urgence et les règles EASA. Vous n’avez aucun frais à avancer.
| Critère | easyJet | Compagnies qui exigent le CCA à l’entrée |
|---|---|---|
| CCA requis avant de postuler | Non | Oui |
| Coût de la formation CCA | Financée par la compagnie | À votre charge |
| Quand passer le CCA | Après l’embauche, en interne | Avant de postuler |
easyJet et les reconversions
easyJet recrute volontiers des profils venus d’autres secteurs. La compagnie a lancé le Returnship, un programme rapporté par la presse britannique, destiné à celles et ceux qui reprennent une activité après une longue interruption, y compris passé la cinquantaine. Ce que vous avez appris en dehors de l’aérien, le contact client, le travail en équipe, l’habitude de vous adapter, correspond à ce qu’elle recherche. L’âge ou un parcours extérieur au secteur ne vous ferment pas la porte.
Comment vous préparer à la sélection easyJet ?
Trois points à travailler avant de vous lancer : l’anglais oral, les tests en ligne et l’entretien. L’anglais d’abord, car c’est là que la sélection se joue. Préparez une présentation d’environ deux minutes en anglais : votre parcours, votre motivation pour ce métier, votre raison de choisir easyJet. En quelques phrases, le recruteur situe déjà votre niveau. Si vous partez de loin, comptez six mois de pratique orale régulière avant de postuler. Pour les tests, entraînez-vous à la logique et à la rapidité sur des plateformes en ligne, par courtes sessions quotidiennes pendant deux semaines. Préparez aussi vos réponses au format STAR en anglais, car les questions ressemblent à « Tell me about a time when you had to deal with a difficult customer. » Notre article sur les tests de recrutement easyJet détaille les épreuves. Enfin, adaptez-vous au format de votre base. Pour une base française, entraînez-vous en visio : vérifiez votre connexion, votre cadrage et votre regard, car la caméra amplifie les silences. Pour Genève, Bâle-Mulhouse ou Amsterdam, préparez le présentiel, et le passage en groupe si vous visez Amsterdam.
Ce que j’observe après 15 ans en cabine et en formation
Par Rémi Duchange, fondateur de SkySuccess, PNC et instructeur Chez easyJet, les candidats qui échouent ne manquent presque jamais de motivation. Ils manquent d’anglais oral. Pas d’anglais scolaire ni de grammaire, mais d’anglais parlé sans hésiter, dans un échange qui dure vingt minutes. Le format de l’entretien joue plus qu’on ne le croit. Beaucoup pensent qu’une visio est plus simple qu’un présentiel. C’est l’inverse. La caméra amplifie les silences, et un candidat à l’aise en face à face peut se retrouver bloqué sans s’y être entraîné. Si vous visez Genève, Bâle-Mulhouse ou Amsterdam, vous passez sur place, avec en plus la dynamique de groupe à Amsterdam. Si vous visez une base française, c’est la visio. Travaillez le bon format, pas un format générique. Mon conseil le plus direct : ne postulez pas avant de pouvoir tenir une conversation de vingt minutes en anglais sans chercher vos mots. C’est précisément ce que l’entretien va vérifier. Rémi
Préparez-vous avec SkySuccess
87% de nos élèves obtiennent leur LILATE ou Linguaskill B2/C1. Plus de 1 200 ont déjà été recrutés en compagnie, dont plus de 500 en 2025. La formation est 100% à distance, avec un accompagnement individuel bilingue jusqu’à l’embauche, easyJet comprise. Commencez votre parcours vers l’embauche PNC
En résumé
En 2026, vous devenez PNC chez easyJet entièrement en anglais et sans CCA, la formation se faisant en interne une fois que vous êtes recruté. Le parcours va de la pré-inscription avec un CV en anglais jusqu’à l’entretien, en passant par des tests de personnalité, de rapidité et des mises en situation de cabine. Le format de l’entretien dépend de votre base : visio pour les bases françaises (Orly, CDG, Nice, Bordeaux, Lyon, Nantes), présentiel pour Genève et Bâle-Mulhouse, présentiel avec exercice de groupe pour Amsterdam. Deux points font la différence : un anglais oral d’au moins B2, plutôt C1, et six mois d’expérience en relation client. Les reconversions, même tardives, ont toute leur place.
Questions fréquentes
Faut-il parler anglais couramment pour postuler chez easyJet ?
Oui. L’anglais oral est le premier critère du recrutement easyJet. Si vous ne pouvez pas tenir une conversation naturelle en anglais, vous êtes écarté dès l’entretien. Le B2 est un plancher, le C1 est préférable, car les recruteurs sont souvent anglophones de naissance.
Faut-il un CCA pour postuler chez easyJet ?
Non. easyJet te forme au CCA en interne après l’embauche et prend cette formation en charge. Tu peux donc postuler sans l’avoir passé.
J’ai déjà mon CCA, dois-je quand même suivre la formation easyJet ?
Oui. Même avec un CCA valide, vous suivez la formation interne d’easyJet une fois recruté. Elle ne se limite pas au CCA : elle couvre les procédures propres à la compagnie, ses types d’appareils, son service à bord et ses consignes de sécurité spécifiques. Cette étape est obligatoire pour tout nouveau PNC, quel que soit son parcours.
Dans quelles villes easyJet recrute-t-elle des PNC ?
easyJet recrute pour plusieurs bases : Paris-Orly, Paris-CDG, Nice, Bordeaux, Lyon et Nantes, ainsi que Genève, Bâle-Mulhouse et Amsterdam. Les postes ouverts varient selon les saisons et les besoins de chaque base.
L’entretien easyJet est-il à distance ou en présentiel ?
Cela dépend de la base. Pour les bases françaises, l’entretien se fait en visio. Pour Genève et Bâle-Mulhouse, il a lieu en présentiel, en entretien individuel. Amsterdam se distingue avec un exercice de groupe suivi d’un entretien individuel, en présentiel.
Quelle expérience faut-il avant de postuler ?
Au moins six mois en relation client. Un poste en hôtellerie, restauration, commerce ou tourisme est apprécié, surtout si vous y avez déjà géré des clients difficiles.
Y a-t-il une taille minimum pour être PNC chez easyJet ?
Oui, easyJet fixe une fourchette de taille. Selon les critères actuellement publiés, elle va de 157,5 cm à 190 cm sans chaussures. Cette exigence est liée à la sécurité : un PNC doit pouvoir atteindre les compartiments à bagages et manipuler les équipements de cabine. En France, il n’existe pas de taille minimale réglementaire générale, mais une compagnie peut fixer une exigence physique quand elle est directement liée aux fonctions.
Les tatouages sont-ils acceptés chez easyJet ?
En partie. À ce jour, easyJet accepte les tatouages visibles sur les bras, les jambes, les poignets et les chevilles. Ceux situés sur les mains, le cou et le visage ne sont pas acceptés, comme dans l’ensemble du secteur. Un tatouage placé sous l’uniforme ne pose jamais de difficulté.
