Sommaire
- Points clés à retenir
- Combien de temps dure la formation d’hôtesse de l’air ?
- La durée varie selon les compagnies
- Le cadre réglementaire
- Combien de temps dure l’examen CCA ?
- Faut-il passer le CCA avant de postuler ?
- Ce que j’observe après 15 ans en cabine et en formation
- Préparez votre parcours avec SkySuccess
- Questions fréquentes
- À lire aussi
La formation pour devenir hôtesse de l’air ou steward dure généralement entre 10 jours et 6 semaines, selon l’organisme choisi et le type de certification visé (CCA EASA ou CCA DGAC). À cela s’ajoute la préparation en anglais, qui conditionne directement l’accès aux sélections.
Avant de vous poser la question de la durée du CCA, posez-vous la bonne question : est-ce que votre niveau d’anglais est certifié B2 ou C1 ? C’est ce qui détermine réellement la vitesse à laquelle vous pouvez postuler en compagnie.
Points clés à retenir
| Point | Détails |
|---|---|
| Durée CCA | À partir de 10 jours en format accéléré EASA. Jusqu’à 6 semaines pour un CCA DGAC classique. |
| Formation interne après embauche | Entre 4 et 6 semaines pour obtention du CCA en interne chez Air France, HOP! et Transavia. 4 semaines chez easyJet, 6 semaines chez Ryanair. |
| CCA pas toujours obligatoire | Les compagnies du groupe Air France (Air France, HOP! et Transavia), easyJet et Ryanair forment après recrutement. French bee et Air Caraïbes l’exigent dès la candidature. |
| Anglais avant le CCA | Le B2 certifié LILATE ou Linguaskill est le premier filtre. En 2026, la majorité des candidats retenus chez Air France et HOP! disposaient d’un niveau C1. |
| Validité du CCA | 60 mois sans exercice actif. Ne pas passer le CCA trop tôt. |
Combien de temps dure la formation d’hôtesse de l’air ?
La durée dépend de plusieurs facteurs : le pays d’exercice, la compagnie visée, et surtout le format de formation choisi. On distingue deux grandes catégories.
La formation initiale CCA
C’est la certification obligatoire pour exercer comme PNC en Europe. La durée varie :
- CCA EASA format accéléré : à partir de 10 jours. L’EASA recommande 95 heures nettes minimum hors pauses. Les durées approuvées dans les États membres ont varié entre 50 et 168 heures selon les centres agréés.
- CCA DGAC format classique : jusqu’à 6 semaines. Même valeur et même reconnaissance que le CCA EASA dans toute l’Union Européenne.
Le format accéléré est particulièrement adapté aux candidats en reconversion : 10 jours de formation intensive, compatibles avec un congé ou des jours de RTT, sans interrompre son activité professionnelle.
La formation continue
Pour les PNC expérimentés, cette formation est plus courte et se concentre sur les spécificités de la compagnie et les mises à jour réglementaires, avec parfois seulement un OCC à passer.
La durée varie selon les compagnies
Une fois recruté, chaque compagnie forme ses PNC en interne selon ses propres standards :
| Compagnie | Durée formation interne | CCA requis avant recrutement |
|---|---|---|
| HOP! | Entre 4 et 6 semaines pour obtention du CCA en interne | Non, selon les campagnes |
| Air France | Entre 4 et 6 semaines pour obtention du CCA en interne | Non, selon les campagnes |
| Transavia | Entre 4 et 6 semaines pour obtention du CCA en interne | Non, selon les campagnes |
| easyJet | 4 semaines (formation CCA incluse) | Non, formation interne |
| Ryanair | 6 semaines (formation CCA incluse) | Non, formation interne |
| French bee | ~2 semaines en moyenne | Oui, obligatoire dès la candidature |
| Air Caraïbes | ~2 semaines en moyenne | Oui, obligatoire dès la candidature |
Le cadre réglementaire
En Europe, c’est l’EASA qui fixe le cadre réglementaire du CCA. La DGAC est l’autorité nationale française qui applique ces normes sur le territoire. Le CCA EASA et le CCA DGAC désignent la même certification : même valeur, même reconnaissance dans toute l’Union Européenne.
L’anglais : le premier filtre, avant même le CCA
Le niveau B2 certifié est obligatoire pour postuler aux compagnies françaises. En 2026, la majorité des candidats retenus chez Air France et HOP! disposaient d’un niveau C1. Les certifications reconnues sont le LILATE et le Linguaskill. Le TOEIC n’est plus accepté par les compagnies du groupe Air France (Air France, HOP! et Transavia).
Notre formation anglais PNC prépare au LILATE et au Linguaskill B2/C1, avec des cours individuels et des sessions de speaking hebdomadaires.
Combien de temps dure l’examen CCA ?
L’examen final pour obtenir le CCA se compose de deux parties :
L’épreuve théorique
QCM de 70 questions à traiter en 1h45 sur ordinateur. Le seuil de réussite est fixé à 75% de bonnes réponses, soit 53 questions correctes sur 70. Le résultat tombe immédiatement à la fin de l’épreuve.
L’évaluation pratique
L’évaluation pratique s’étale sur 2 jours complets. Elle couvre la sécurité cabine, le secourisme et la survie aquatique. La moyenne générale exigée est de 12/20, avec des seuils éliminatoires : moins de 10/20 à la sécurité ou au secourisme est éliminatoire.
| Type d’épreuve | Durée | Format |
|---|---|---|
| Épreuve théorique | 1h45 | QCM 70 questions, 75% requis |
| Évaluation pratique | 2 jours | Sécurité, secourisme, survie aquatique |
Faut-il passer le CCA avant de postuler ?
Non, pas toujours. Les compagnies du groupe Air France (Air France, HOP! et Transavia), easyJet et Ryanair recrutent sans CCA préalable et forment en interne. French bee et Air Caraïbes l’exigent dès la candidature.
La validité du CCA est de 60 mois sans exercice actif. C’est pourquoi il est recommandé de ne pas passer le CCA trop tôt : mieux vaut sécuriser son niveau d’anglais certifié d’abord, puis passer le CCA au bon moment. Pour les candidats qui doivent le passer, un format accéléré à partir de 10 jours est possible via des centres agréés EASA.
Ce que j’observe après 15 ans en cabine et en formation
Par Rémi Duchange, fondateur de SkySuccess, PNC et instructeur
La question que les candidats me posent le plus souvent c’est : « Par où je commence ? » Et ma réponse ne change pas : par l’anglais. Pas par le CCA.
J’ai vu trop de candidats investir plusieurs milliers d’euros dans leur CCA, l’obtenir, puis se retrouver bloqués aux premières sélections parce que leur niveau d’anglais ne tenait pas. Le CCA s’obtient en 10 jours une fois que vous êtes prêt. L’anglais, lui, demande plusieurs mois. La séquence logique est claire : anglais certifié d’abord, CCA ensuite au bon moment.
L’autre erreur fréquente : passer le CCA trop tôt. La validité de 60 mois sans exercice actif est une contrainte réelle. J’ai accompagné des candidats qui ont dû recommencer leur formation parce qu’ils avaient mal planifié leur calendrier.
— Rémi
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Questions fréquentes
Combien de temps dure la formation CCA ?
À partir de 10 jours pour un CCA EASA en format accéléré, jusqu’à 6 semaines pour un CCA DGAC classique. L’EASA recommande 95 heures nettes de formation minimum hors pauses.
Le CCA est-il obligatoire pour postuler ?
Non, pas toujours. Les compagnies du groupe Air France (Air France, HOP! et Transavia), easyJet et Ryanair recrutent sans CCA préalable. French bee et Air Caraïbes l’exigent dès la candidature. Dans tous les cas, le B2 certifié est obligatoire pour postuler aux compagnies françaises.
Quel niveau d’anglais faut-il pour devenir PNC ?
Le B2 certifié LILATE ou Linguaskill est le minimum requis. En 2026, la majorité des candidats retenus chez Air France et HOP! disposaient d’un niveau C1. Le TOEIC n’est plus accepté par les compagnies du groupe Air France.
Combien de temps est valable le CCA ?
60 mois sans exercice actif de PNC. Au-delà, une formation de remise à niveau est nécessaire. C’est pourquoi il est recommandé de synchroniser le passage du CCA avec les campagnes de recrutement actives.
Par où commencer pour devenir PNC ?
Par l’anglais. Pas par le CCA. Valider le B2 ou le C1 certifié d’abord permet d’arriver en entretien avec une fluidité réelle. Le CCA vient ensuite, au bon moment, via un centre agréé. SkySuccess accompagne les candidats dans cet ordre précis.
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