Agent d’escale : peut-on devenir hôtesse de l’air ?

Points clés à retenir

Votre expérience en escale compte-t-elle pour postuler comme PNC ?

Oui. French bee et Emirates exigent un an d’expérience en relation client pour postuler, et une année en escale y répond, y compris en alternance. Chez Air France et HOP!, cette expérience compte aussi. Détaillez-la dans la rubrique expériences de votre CV. Transavia l’apprécie sans l’exiger, et Ryanair comme Etihad n’en demandent pas.

Vous connaissez déjà l’aéroport, ses procédures et les horaires décalés, que vous retrouverez en cabine. Au comptoir, vous contrôlez l’identité de chaque passager et vous vérifiez qu’un bagage n’est pas en excédent. Vous travaillez avec d’autres équipes : la sûreté, le service bagages, et l’équipage, à qui vous remettez les documents à la fermeture du vol. Et quand un vol est annulé ou que votre planning change, vous savez vous adapter, malgré le stress.

Pour beaucoup, l’escale est un beau tremplin pour devenir PNC. Ce sont deux métiers étroitement liés. L’un de nos élèves était agent d’escale en alternance chez Air France, et l’année suivante, il a été recruté comme PNC. Pour d’autres, ce qui manquait au départ, c’était l’anglais, tout simplement.

Par Rémi Duchange, fondateur de SkySuccess, PNC et instructeur

Rémi

Votre certificat d’anglais d’agent d’escale est-il encore valable ?

Oui, si c’est un LILATE ou un Linguaskill au B2 et qu’il a moins de deux ans. Air France demandait l’un de ces deux tests, sur trois compétences, pour son CDI d’agent d’escale de 2026. À l’AFMAé, les entreprises qui recrutent des apprentis demandent elles aussi un B2 certifié LILATE ou Linguaskill.

Pour la cabine, Air France, HOP! et Transavia demandent le même certificat, sur trois compétences et au B2 minimum. Chez Air France, les trois compétences doivent figurer sur un même certificat, obtenu en une seule session. Regardez bien la date du vôtre. Si vous l’avez obtenu à votre entrée en escale, il a peut-être expiré depuis. Dans le groupe Air France-KLM, le TOEIC n’est plus accepté, ni pour l’escale ni pour la cabine.

French bee accepte un certificat quatre compétences au B2, ou le LILATE au C1. Un LILATE au B2 obtenu pour l’escale ne suffit pas pour postuler chez elle. easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Emirates, Etihad et Chair Airlines ne demandent aucun certificat au dossier, et vérifient votre anglais au cours des épreuves. Chez Air France et HOP!, l’entretien peut comprendre une question ou une mise en situation en anglais. Les certificats acceptés par chaque compagnie sont réunis dans notre guide du niveau d’anglais pour devenir hôtesse de l’air.

Air France et HOP! valorisent aussi le C1. Luxair le privilégie, et Emirates comme Etihad le conseillent. Nos élèves passent du B2 au C1 en deux mois en moyenne, avec un à deux cours individuels par semaine, trois séances de speaking et du travail régulier.

Conseil pratique : si votre certificat a expiré et que vous visez une compagnie qui n’en demande pas, repassez quand même le LILATE ou le Linguaskill. Vous connaîtrez votre niveau réel avant la sélection, plutôt que de le découvrir en entretien.

Agent d’escale chez Air France ou ailleurs : comment devenir PNC ?

Si vous êtes en CDI chez Air France, vous pouvez passer par une passerelle interne. Sinon, vous répondez aux offres publiées par les compagnies.

Vous êtes en CDI chez Air France

Sur son site, Air France présente sa politique de mobilité interne : un salarié peut y changer de métier, en suivant un parcours de reconversion. Pour devenir PNC par cette passerelle, il faut un minimum d’ancienneté et un certificat d’anglais au B2. Un niveau déclaré ne suffit pas. La sélection est organisée à part, pour les salariés de la compagnie.

Ces conditions ne sont pas publiées. Posez la question à votre service des ressources humaines, en commençant par l’ancienneté demandée.

Vous êtes en alternance, en intérim ou dans une société d’assistance

Si vous êtes apprenti, intérimaire ou salarié d’une société d’assistance comme GEH ou Alyzia, rien ne vous oblige à quitter l’escale pour vous préparer. Vous travaillez votre anglais à distance, entre deux vacations. Et au comptoir, vous continuez d’accumuler des situations à raconter en entretien.

Comment parler de l’escale sur votre CV et en entretien ?

Sur votre CV, indiquez l’employeur, l’aéroport et les dates. Décrivez ensuite deux ou trois missions concrètes : l’enregistrement des passagers et des bagages, l’embarquement avec les annonces en français et en anglais, ou le relogement des passagers après une annulation.

Écrivez votre CV en anglais pour French bee, easyJet, Ryanair, Chair Airlines, Emirates et Etihad, et en français pour Air France, HOP! et Transavia. En haut de la page, ajoutez une accroche de quelques lignes avec le poste visé, la compagnie, votre certificat d’anglais et votre expérience en escale. Réécrivez-la pour chaque candidature. Pour la photo et les autres rubriques, voyez notre article sur le CV hôtesse de l’air.

En entretien, vos exemples peuvent venir du comptoir : un vol retardé de plusieurs heures, une annulation qui laisse un avion entier à reloger, une valise qui n’est pas arrivée. Chaque fois, des passagers comptaient sur vous pour trouver une solution. Préparez trois ou quatre de ces situations, et racontez chacune dans l’ordre, de ce qui s’est passé à ce que vous avez fait, puis au résultat. C’est la méthode STAR, et Emirates comme Etihad posent leurs questions d’entretien individuel dans ce format.

Le CCA et le bac sont-ils demandés pour passer en cabine ?

Le CCA est un certificat de sécurité, obligatoire pour voler dans une compagnie européenne. Comme vous travaillez au sol, vous n’en avez pas eu besoin jusqu’ici. Pour la cabine, il n’est pas toujours demandé au moment de postuler.

easyJet, Ryanair, Emirates, Etihad et Chair Airlines forment leurs PNC après l’embauche, et Luxair délivre le CCA une fois le candidat recruté. Air France, HOP! et Transavia publient selon les campagnes des offres en alternance sans CCA. Vous le passez alors pendant le contrat, et la compagnie le finance. French bee l’exige dès la candidature. Si vous la visez, passez-le après votre certificat d’anglais. Tant que vous n’avez pas volé, il reste valable 60 mois. Mieux vaut donc ne pas passer le CCA trop tôt, sans quoi il peut expirer avant votre embauche.

Le bac, ou le DAEU, était demandé pour le CDI d’agent d’escale d’Air France, et il l’est pour l’apprentissage à l’AFMAé. Si vous avez le bac, vous remplissez déjà cette condition chez Air France, HOP!, Luxair, Emirates et Etihad, et chez Transavia sur ses offres en alternance. easyJet, Ryanair et French bee ne demandent pas le bac.

Comment SkySuccess vous prépare au recrutement

Chez SkySuccess, école d’anglais spécialisée PNC, nous vous accompagnons vers le B2, puis vers le C1 si vous visez ce niveau, jusqu’à la certification LILATE ou Linguaskill. Vous progressez en cours individuels en direct et en speaking de groupe, 100 % à distance. Les séances de speaking sont programmées chaque semaine, et vous vous inscrivez à autant que vous le souhaitez, selon vos vacations.

La préparation aux sélections vient ensuite. Nous vous aidons à rédiger votre CV en français et en anglais, puis à l’adapter à chaque compagnie visée. Pour l’entretien, nous vous préparons en individuel, avec l’un de nos formateurs, jusqu’à une simulation complète. Le suivi est personnalisé et bilingue.

Plus de 1 200 de nos élèves ont été recrutés en compagnie, dont plus de 500 en 2025, et 87 % réussissent le LILATE ou le Linguaskill au B2 ou au C1. Nous travaillons avec plus de dix compagnies, dont Ryanair, Volotea, Emirates et Chair Airlines. Les offres ouvertes sont sur notre Espace Carrière, et vous pouvez réserver un rendez-vous pour faire le point sur votre projet.

En résumé

Votre poste d’agent d’escale compte comme expérience en relation client pour devenir hôtesse de l’air ou steward. Air France et HOP! la prennent en compte, et une année suffit pour postuler chez French bee et Emirates. Sur leurs campagnes 2026, Air France, HOP! et Transavia veulent un LILATE ou un Linguaskill au B2 de moins de 24 mois. Si vous êtes entré en apprentissage à l’AFMAé ou en CDI chez Air France en 2026, vous avez déjà passé l’un de ces tests : regardez sa date et son niveau.

Chez French bee, un LILATE ne compte qu’au C1. easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Emirates, Etihad et Chair Airlines testent votre anglais pendant la sélection.

Si vous êtes en CDI chez Air France, une passerelle interne existe aussi, à condition d’avoir un minimum d’ancienneté et un certificat d’anglais au B2. Le CCA n’est pas demandé au dossier chez easyJet, Ryanair, Luxair, Emirates, Etihad et Chair Airlines. Selon les campagnes, Air France, HOP! et Transavia recrutent aussi en alternance sans CCA, et French bee l’exige dès la candidature.

Questions fréquentes

Un agent d’escale peut-il devenir hôtesse de l’air ?

Oui. Vérifiez surtout votre certificat d’anglais, ou passez-en un si la compagnie que vous visez le demande. Pour French bee, il vous faudra aussi le CCA.

Le certificat d’anglais d’un agent d’escale vaut-il pour devenir PNC ?

Chez Air France, HOP! et Transavia, oui, si c’est un LILATE ou un Linguaskill au B2 sur trois compétences, de moins de 24 mois. French bee n’acceptera pas un LILATE au B2 : elle ne prend ce test qu’au C1.

Existe-t-il une passerelle entre agent d’escale et PNC chez Air France ?

Oui, pour les agents d’escale en CDI qui ont un minimum d’ancienneté. La sélection leur est réservée, et il faut un B2 certifié en anglais. Air France ne publie pas ces conditions, mais votre service des ressources humaines peut vous les préciser.

Une année en escale compte-t-elle comme expérience client ?

Oui, puisque vous travaillez au contact des passagers. Avec une année en escale, vous pouvez postuler chez French bee et Emirates. Cette expérience compte aussi chez Air France et HOP!, sans durée exigée.

Faut-il le CCA pour passer de l’escale à la cabine ?

Pas toujours. Les compagnies qui forment leurs PNC après l’embauche ne le demandent pas : easyJet, Ryanair, Emirates, Etihad et Chair Airlines. Luxair le délivre après le recrutement, et Air France, HOP! et Transavia le financent sur leurs offres en alternance sans CCA, publiées selon les campagnes. French bee l’exige à la candidature.

Faut-il quitter son poste d’agent d’escale pour se préparer ?

Non. Vous pouvez préparer votre certificat d’anglais à distance, entre deux vacations, et garder votre poste jusqu’à votre embauche en compagnie.

À lire aussi

• Comment devenir agent d’escale ?
• Quel niveau d’anglais pour devenir hôtesse de l’air ou steward en 2026 ?
• CV hôtesse de l’air : comment le rédiger pour les compagnies ?
• Hôtellerie-restauration : comment devenir hôtesse de l’air ?

Rémi Duchange

Auteur

Cofondateur de SkySuccess, organisme de formation certifié Qualiopi spécialisé dans la préparation des futurs hôtesses de l'air et stewards (PNC). Ancien personnel navigant commercial, chef de cabine et instructeur avec plus de 15 ans d'expérience dans l'aérien, il accompagne les candidats de l'anglais jusqu'à l'embauche en compagnie. Il est également chroniqueur aviation pour TourMag. En 4 ans, plus de 1 200 élèves accompagnés par SkySuccess ont intégré une compagnie aérienne, avec 87% de réussite au LILATE ou Linguaskill (B2/C1). Avis vérifiés sur Trustpilot.