Sommaire
- Points clés à retenir
- Que vous apporte une expérience en vente et commerce pour devenir PNC ?
- Quel certificat d’anglais faut-il pour postuler ?
- CCA et bac : que demandent les compagnies ?
- Est-il trop tard pour une reconversion ?
- Par quoi commencer quand on travaille dans la vente ?
- Comment SkySuccess vous prépare au recrutement
- En résumé
- Questions fréquentes
- À lire aussi
En bref : une expérience en vente et commerce vous sera utile pour devenir hôtesse de l’air ou steward, y compris en reconversion. French bee et Emirates exigent un an d’expérience en relation client, et un poste de vendeur ou de conseiller de vente en fait partie. Il vous reste à obtenir un certificat d’anglais. Sur leurs campagnes 2026, Air France, HOP!, Transavia, French bee et Air Tahiti Nui en demandent un au dossier. Le CCA vient ensuite, si l’offre l’exige.
Oui, après une expérience en vente et commerce, vous pouvez devenir hôtesse de l’air ou steward, et il n’est pas trop tard pour une reconversion. Vendeur en boutique, conseiller de vente ou commercial, vous êtes déjà au contact des clients toute la journée. Vous n’avez pas besoin d’avoir travaillé dans l’aérien.
Points clés à retenir
| Sujet | En pratique |
|---|---|
| Votre expérience | Un poste de vendeur ou de conseiller de vente est une expérience en relation client. French bee et Emirates en exigent un an. |
| L’anglais | Air France, HOP! et Transavia demandent le LILATE ou le Linguaskill au B2 minimum. French bee accepte un certificat quatre compétences au B2, ou le LILATE au C1. |
| Le CCA | Ne le passez pas avant d’avoir votre certificat d’anglais. easyJet, Ryanair, Emirates, Etihad et Chair Airlines forment leurs PNC après l’embauche. |
| L’âge | Il n’y a pas d’âge maximum pour postuler. Emirates demande 21 ans à l’arrivée à Dubaï, Etihad 21 ans à la candidature. |
| Votre CV | Décrivez vos missions avec les mots de votre métier, et préparez une version par compagnie visée. |
| Votre poste actuel | Gardez-le pendant votre préparation, puisqu’il compte comme expérience client. |
Que vous apporte une expérience en vente et commerce pour devenir PNC ?
En boutique ou en grande surface, vous conseillez des clients et vous traitez leurs réclamations. Vous avez donc déjà une expérience en relation client. Elle est importante chez Air France et HOP!, en plus du certificat d’anglais, et il en faut un an pour postuler chez French bee ou Emirates. Etihad et Transavia n’en exigent pas.
Si vous êtes commercial, votre poste compte, tant que vous travaillez au contact des clients. Cette expérience peut aussi venir d’un emploi étudiant ou saisonnier dans la vente, chez French bee comme chez Air France et HOP!. Il en va de même pour une alternance suivie dans ce secteur, qui est une première expérience professionnelle pendant vos études.
Chez easyJet, vendre à bord fait partie du service. La compagnie verse une commission sur ces ventes, en plus du fixe, comme Chair Airlines. Dans son annonce de 2026, Air Tahiti Nui citait les compétences commerciales et disait apprécier une expérience dans les métiers de service.
Dans sa dernière annonce, Air France disait apprécier les profils venus du luxe et du bien-être. Si vous vendez dans une boutique de luxe, votre profil en fait partie.
Votre expérience vous servira aussi en entretien. Emirates et Etihad posent des questions au format STAR : vous racontez une situation vécue, ce que vous avez fait et le résultat obtenu. Vos exemples peuvent venir de votre poste, comme un client hésitant que vous avez conseillé ou une réclamation que vous avez réglée.
Quel certificat d’anglais faut-il pour postuler ?
Le certificat dépend de la compagnie, et votre expérience en boutique ne le remplace pas. Air France, HOP! et Transavia demandent le LILATE ou le Linguaskill trois compétences, au B2 minimum et daté de moins de 24 mois. French bee accepte un certificat quatre compétences au B2, ou le LILATE au C1. Air Tahiti Nui demande un B2 minimum et qualifie le C1 de « fortement apprécié ».
easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Emirates, Etihad et Chair Airlines ne demandent aucun certificat au dossier. Elles évaluent votre niveau pendant la sélection. Chez Air France et HOP!, l’anglais est aussi testé à l’oral pendant l’entretien, même quand le certificat est au dossier. Au-delà du B2, Air France et HOP! valorisent le C1, Luxair le privilégie, Emirates et Etihad le conseillent.
Conseil pratique : même quand la compagnie ne le demande pas, passer le LILATE ou le Linguaskill permet de connaître votre niveau réel avant la sélection, plutôt que de le découvrir en entretien.
CCA et bac : que demandent les compagnies ?
Le CCA est un certificat de sécurité, obligatoire pour voler dans une compagnie européenne, mais vous n’en avez pas forcément besoin pour postuler. easyJet, Ryanair, Emirates, Etihad et Chair Airlines forment leurs PNC en interne après l’embauche. Selon les campagnes, Air France, HOP! et Transavia publient des offres en alternance sans CCA. Vous le passez alors pendant le contrat, et la compagnie le finance. French bee et Air Tahiti Nui l’exigent dès la candidature.
Passer le CCA trop tôt ne vous rapproche pas de l’embauche. Tant que vous n’avez pas volé, il reste valable 60 mois. Au-delà, les règles européennes de l’EASA imposent de repasser la formation initiale et l’examen.
Air France, HOP!, Emirates et Etihad exigent le bac, comme Transavia sur ses offres en alternance. N’importe quel bac convient. easyJet, Ryanair et French bee ne le demandent pas.
Est-il trop tard pour une reconversion ?
Non. Il n’y a pas d’âge limite pour devenir hôtesse de l’air ou steward au moment de postuler. L’âge minimum est de 18 ans en France, et de 21 ans chez Emirates et Etihad. L’alternance chez Air France passe par un contrat de professionnalisation, qui n’impose aucune limite d’âge. Transavia recrute des profils en reconversion, et plusieurs de nos élèves y sont entrées à plus de 40 ans.
Nous rencontrons souvent des personnes qui viennent de la vente et qui pensent à se reconvertir. Nous avons eu des élèves dans ce cas, dont certains travaillaient dans de belles boutiques de prêt-à-porter. Ils avaient attendu longtemps, et ils se demandaient si ce n’était pas trop tard, s’ils avaient vraiment le profil. Pourtant, chez easyJet, j’ai d’anciens collègues qui sont passés par la vente. En cabine, ils se sentent à l’aise dans le contact avec la clientèle, et pas seulement quand il s’agit de vendre.
Par Rémi Duchange, fondateur de SkySuccess, PNC et instructeur
Rémi
Vous n’avez pas à démissionner pour vous préparer. Gardez votre poste dans la vente jusqu’à votre embauche en compagnie.
Par quoi commencer quand on travaille dans la vente ?
Commencez par l’anglais. Faites le point sur votre niveau d’anglais pour devenir hôtesse de l’air : le B2 est le seuil chez les compagnies qui demandent un certificat. Passez ensuite le test à l’approche des candidatures, pour qu’il soit encore valable quand l’offre paraît.
Préparez votre CV en une page, avec une version par compagnie. French bee, easyJet, Ryanair, Chair Airlines, Emirates et Etihad le veulent en anglais, Air France, HOP! et Transavia en français. Écrivez ce que vous avez fait, avec les mots de votre métier : accueil et conseil des clients, traitement d’une réclamation, encaissement. Ajoutez en haut de votre CV hôtesse de l’air une accroche qui nomme la compagnie visée.
Postulez d’abord là où le CCA n’est pas demandé. Passez-le si la compagnie que vous visez l’exige à la candidature.
Comment SkySuccess vous prépare au recrutement
Chez SkySuccess, école d’anglais spécialisée PNC, nous vous accompagnons vers le B2, puis vers le C1 si vous visez ce niveau, jusqu’à la certification LILATE ou Linguaskill. En moyenne, nos élèves gagnent un niveau du cadre européen tous les deux mois. Ils suivent un à deux cours individuels par semaine et trois séances de speaking, avec un travail personnel régulier. La formation est 100 % à distance.
La préparation aux sélections vient ensuite. Nous vous aidons à rédiger votre CV en français et en anglais, puis à l’adapter à chaque compagnie visée. Pour l’entretien, nous vous préparons en individuel, avec l’un de nos formateurs, jusqu’à une simulation complète. Le suivi est personnalisé et bilingue. Si l’offre visée l’exige, le parcours CCA via SkySuccess se déroule en 10 jours, après votre certification d’anglais.
Plus de 1 200 de nos élèves ont été recrutés en compagnie, dont plus de 500 en 2025, et 87 % réussissent le LILATE ou le Linguaskill au B2 ou au C1. Nous travaillons avec plus de dix compagnies, dont Ryanair, Volotea, Emirates et Chair Airlines. Les offres ouvertes sont sur notre Espace Carrière, et vous pouvez réserver un rendez-vous pour faire le point sur votre projet.
En résumé
Avec une expérience en vente et commerce, une reconversion comme hôtesse de l’air ou steward est possible, et il n’y a pas d’âge maximum pour postuler. Votre poste compte comme expérience en relation client. Il en faut un an chez French bee et Emirates, et elle est importante chez Air France et HOP!. Sur leurs campagnes 2026, Air France, HOP! et Transavia demandent le LILATE ou le Linguaskill au B2 minimum. French bee accepte un certificat quatre compétences au B2, ou le LILATE au C1, et Air Tahiti Nui demande un B2 minimum.
Le CCA vient après l’anglais, si l’offre l’exige. Chez easyJet, Ryanair, Emirates, Etihad et Chair Airlines, la formation se fait après l’embauche.
Questions fréquentes
Peut-on devenir hôtesse de l’air après une expérience en vente et commerce ?
Oui. Un poste de vendeur ou de conseiller de vente est une expérience en relation client, que French bee et Emirates exigent pendant un an. Un poste de commercial l’est aussi quand il est au contact des clients. Vous devez encore obtenir le certificat d’anglais demandé par la compagnie visée, puis le CCA si l’offre l’exige.
Un emploi étudiant, un emploi saisonnier ou une alternance dans la vente comptent-ils ?
Oui. Ils comptent pour l’année d’expérience que demande French bee, et chez Air France et HOP! aussi. Avec une alternance, vous avez déjà travaillé pendant vos études. Pour une autre compagnie, vérifiez ce que précise l’annonce.
Quel niveau d’anglais faut-il quand on vient de la vente ?
Le B2 est le seuil chez les compagnies qui demandent un certificat : Air France, HOP!, Transavia, French bee et Air Tahiti Nui. French bee ne prend le LILATE qu’au C1. Aucun certificat n’est demandé chez easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Emirates, Etihad et Chair Airlines, qui vérifient l’anglais au cours des épreuves.
Peut-on se reconvertir comme PNC à 35 ou 40 ans ?
Oui, aucun âge maximum n’est fixé pour postuler. Transavia a recruté plusieurs de nos élèves qui avaient plus de 40 ans.
Faut-il quitter son poste pour préparer le recrutement ?
Non. Vous pouvez vous préparer sans quitter votre poste, et vous restez au contact des clients.
Le CCA est-il obligatoire pour postuler ?
Cela dépend de la compagnie. easyJet, Ryanair, Emirates, Etihad et Chair Airlines assurent la formation après l’embauche. Sur leurs offres en alternance sans CCA, publiées selon les campagnes, Air France, HOP! et Transavia le financent pendant le contrat. Il faut l’avoir pour postuler chez French bee et Air Tahiti Nui.
