Téléconseiller : peut-on devenir hôtesse de l’air ?

Points clés à retenir

Une expérience de téléconseiller compte-t-elle pour devenir PNC ?

Oui. Un poste de téléconseiller en service client compte comme expérience en relation client. Si vous visez French bee ou Emirates, il vous en faut un an pour postuler. Chez Air France et HOP!, elle compte aussi, sans durée minimum. Transavia l’apprécie sans l’exiger, et Etihad ne la demande pas.

Nous avons eu plusieurs élèves venus de centres d’appels, le plus souvent dans la banque, et l’un de nos formateurs a lui-même été téléconseiller. Quand un client appelle son conseiller bancaire, c’est souvent qu’il a une difficulté à régler. Ces élèves ont donc appris à écouter, à gérer un problème et surtout à trouver une solution, avec de l’empathie, même sans face-à-face. Ce qui les bloquait, c’était l’anglais. Leurs clients étaient francophones, et ils n’avaient pas l’occasion de le pratiquer.

Par Rémi Duchange, fondateur de SkySuccess, PNC et instructeur

Rémi

Comment certifier son anglais quand on ne le pratique pas au travail ?

Pour postuler chez Air France, HOP! ou Transavia, le niveau d’anglais pour devenir hôtesse de l’air est un B2 minimum, certifié par un LILATE ou un Linguaskill trois compétences de moins de 24 mois. Air France exige que les trois soient obtenues lors d’une même session. French bee accepte un certificat quatre compétences au B2, ou le LILATE au C1.

easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Emirates, Etihad et Chair Airlines ne demandent aucun certificat au dossier. Elles vérifient votre niveau pendant la sélection, par un test écrit, un exercice de groupe ou un entretien en anglais.

Conseil pratique : même quand la compagnie ne le demande pas, passer le LILATE ou le Linguaskill permet de connaître votre niveau réel avant la sélection, plutôt que de le découvrir en entretien.

Si vous avez peu parlé anglais au travail, travaillez l’oral en priorité. Chez Air France et HOP!, l’entretien peut comprendre une question ou une mise en situation en anglais. Au-delà du B2, Air France et HOP! valorisent le C1, Luxair le privilégie, Emirates et Etihad le conseillent. La majorité de nos élèves recrutés chez Air France en 2026 présentaient un C1, alors que la compagnie demande un B2 sur les trois compétences.

Air France recrute une fois par an, et son annonce reste en ligne quelques heures. Un certificat déjà obtenu vous permet de déposer votre dossier dès l’ouverture. Vous pouvez préparer ce test sans quitter votre poste, qui continue de compter comme expérience en relation client.

Le CCA et le bac sont-ils demandés à la candidature ?

Cela dépend de la compagnie. Le CCA est le certificat de sécurité obligatoire pour voler dans une compagnie européenne. French bee l’exige dès la candidature, mais il n’est pas demandé au dossier chez easyJet, Ryanair, Luxair, Emirates, Etihad et Chair Airlines.

Chez easyJet, Ryanair, Emirates, Etihad et Chair Airlines, vous êtes formé après l’embauche, et Luxair vous délivre le CCA une fois recruté. Selon les campagnes, Air France, HOP! et Transavia publient aussi des offres en alternance sans CCA. C’était le cas de HOP! en 2026. Sur ces offres, vous passez le CCA pendant le contrat, et la compagnie le finance.

Si vous le passez vous-même, attendez d’avoir votre certificat d’anglais. Tant que vous n’avez pas volé, un CCA reste valable 60 mois. Au-delà, les règles européennes de l’EASA imposent de repasser la formation initiale complète et l’examen. Mieux vaut donc ne pas passer le CCA trop tôt.

Le bac est demandé chez Air France, HOP!, Luxair, Emirates et Etihad, et chez Transavia sur ses offres en alternance. N’importe quel bac convient. easyJet, Ryanair et French bee ne le demandent pas.

Les postes de conseiller en banque, même au téléphone, demandent souvent un bac+2. Avec ce diplôme, vous avez déjà le bac exigé. Les compagnies qui exigent le bac ne demandent rien au-delà, mais votre bac+2 va sur votre CV, dans la rubrique formation.

Comment présenter cette expérience au recrutement ?

Sur votre CV, gardez l’intitulé exact de votre poste, l’employeur et les dates. Ajoutez deux ou trois missions concrètes : réception des appels, traitement d’une réclamation, recherche d’une solution avec le client. Écrivez ce que vous avez fait, avec les mots de votre métier. Si vous échangiez en anglais avec certains clients, indiquez-le.

French bee, easyJet, Ryanair, Chair Airlines, Emirates et Etihad veulent un CV en anglais. Air France, HOP! et Transavia le veulent en français. Pour French bee, placez votre année d’expérience en service client en tête. Notre article sur le CV hôtesse de l’air détaille l’accroche, la photo et les rubriques.

En entretien, préparez des situations tirées de votre poste. Prenez un client qui appelait avec un problème et à qui vous avez trouvé une solution, ou une demande que vous avez suivie jusqu’au bout avec un autre service. Emirates et Etihad posent leurs questions au format STAR : la situation, ce que vous deviez faire, ce que vous avez fait et le résultat. Racontez chaque exemple dans cet ordre.

Comment SkySuccess vous prépare au recrutement

Chez SkySuccess, école d’anglais spécialisée PNC, nous vous accompagnons vers le B2, puis vers le C1 si vous visez ce niveau, jusqu’à la certification LILATE ou Linguaskill. Vous progressez en cours individuels en direct et en speaking de groupe, 100 % à distance. En moyenne, nos élèves gagnent un niveau du cadre européen tous les deux mois, avec un à deux cours individuels par semaine, trois séances de speaking et un travail personnel régulier.

La préparation aux sélections vient ensuite. Nous vous aidons à rédiger votre CV en français et en anglais, puis à l’adapter à chaque compagnie visée. Pour l’entretien, nous vous préparons en individuel, avec l’un de nos formateurs, jusqu’à une simulation complète. Le suivi est personnalisé et bilingue. Si l’offre visée l’exige, le parcours CCA via SkySuccess se déroule en 10 jours, après votre certification d’anglais.

Plus de 1 200 de nos élèves ont été recrutés en compagnie, dont plus de 500 en 2025, et 87 % réussissent le LILATE ou le Linguaskill au B2 ou au C1. Nous travaillons avec plus de dix compagnies, dont Ryanair, Volotea, Emirates et Chair Airlines. Les offres ouvertes sont sur notre Espace Carrière, et vous pouvez réserver un rendez-vous pour faire le point sur votre projet.

En résumé

Après un poste de téléconseiller, une reconversion comme hôtesse de l’air ou steward est possible. Vos années au téléphone comptent pour l’expérience client exigée par French bee et Emirates, et chez Air France et HOP! aussi.

Sur leurs campagnes 2026, Air France, HOP! et Transavia demandent un LILATE ou un Linguaskill au B2 minimum, et French bee un certificat quatre compétences au B2 ou le LILATE au C1. Sept compagnies n’en demandent pas au dossier : easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Emirates, Etihad et Chair Airlines. Commencez par l’anglais, puis passez le CCA si l’offre l’exige.

Questions fréquentes

Peut-on devenir hôtesse de l’air après avoir été téléconseiller ?

Oui. Un poste de service client par téléphone compte comme expérience en relation client chez Air France, HOP!, French bee et Emirates. Le certificat d’anglais reste souvent à obtenir, puis le CCA si l’offre l’exige.

Un poste en centre d’appels bancaire compte-t-il pour French bee et Emirates ?

Oui, s’il s’agit d’un poste de conseiller en service client. Les deux compagnies exigent un an d’expérience en relation client, et un poste où vous répondez aux clients d’une banque par téléphone en fait partie, même sans face-à-face.

Quel niveau d’anglais faut-il quand on vient d’un centre d’appels ?

Un B2 minimum chez Air France, HOP! et Transavia, certifié par un LILATE ou un Linguaskill de moins de 24 mois. French bee prend un certificat quatre compétences au B2, ou le LILATE au C1. easyJet, Ryanair, Volotea, Luxair, Emirates, Etihad et Chair Airlines vérifient l’anglais au cours des épreuves, sans certificat au dossier.

Faut-il le CCA pour postuler ?

French bee l’exige dès la candidature. easyJet, Ryanair, Emirates, Etihad et Chair Airlines assurent la formation après l’embauche. Chez Luxair, le CCA est délivré après le recrutement. Sur leurs offres en alternance sans CCA, publiées selon les campagnes, Air France, HOP! et Transavia le financent pendant le contrat.

Peut-on se reconvertir comme PNC après plusieurs années en centre d’appels ?

Oui, aucun âge maximum n’est fixé pour postuler. Il faut avoir 18 ans en France, et 21 ans chez Emirates et Etihad. Chez Air France, l’alternance se fait en contrat de professionnalisation, sans limite d’âge.

Faut-il démissionner pour préparer sa candidature ?

Non. Nous conseillons à nos élèves de ne démissionner qu’une fois recrutés en compagnie. Chez SkySuccess, la préparation, de l’anglais à l’entretien, se fait à distance.

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Rémi Duchange

Auteur

Cofondateur de SkySuccess, organisme de formation certifié Qualiopi spécialisé dans la préparation des futurs hôtesses de l'air et stewards (PNC). Ancien personnel navigant commercial, chef de cabine et instructeur avec plus de 15 ans d'expérience dans l'aérien, il accompagne les candidats de l'anglais jusqu'à l'embauche en compagnie. Il est également chroniqueur aviation pour TourMag. En 4 ans, plus de 1 200 élèves accompagnés par SkySuccess ont intégré une compagnie aérienne, avec 87% de réussite au LILATE ou Linguaskill (B2/C1). Avis vérifiés sur Trustpilot.